車軸熱處理淬火後發生開裂、減小形狀畸變是每個熱處理加工企業常常麵對的難題，徹底解決淬火後開裂、變形是所有熱處理人共同的心願。
 
想解決此問題，其基本原則是保證鋼淬火後組織和性能符合要求的前提下，設法減小加熱和冷卻過程中的內應力。預冷淬火、雙介質淬火、分級淬火、等溫淬火都能不同程度地實現。


 
為防止淬火後車軸變形和開裂可從以下措施入手：
1、設計層麵
工件外形要盡可能簡單、對稱，盡量避免截麵尺寸突然變化，不要有尖銳的棱角。否則，工件淬火時不僅易於產生形狀畸變，而且極易開裂。
 
2、選材層麵
應采用淬透性較高的合金鋼，以便在冷卻能力較低的冷卻介質中冷卻或進行分級淬火，從而減小淬火時產生的內應力。
 


3、加熱方法
工件裝爐時應避免單麵受熱。要注意放平，以免在高溫下因自重而變形。細長杆件及軸類零件較好在井式爐或鹽浴爐內吊裝加熱。大型工件、高合金鋼工件、厚薄不均勻的工件應采用分段升溫或預熱的方法來降低加熱速度、減小各部位的溫度差，以便減小工件因加熱不勻而產生的形狀畸變。薄壁圓環之類冷卻時易產生形狀畸變的零件裝入適宜的夾具中加熱及冷卻，可減小形狀畸變。
 
4、冷卻層麵
淬火工件浸入冷卻介質時盡可能使各部位均勻冷卻，同時注意使介質對工件浸入的阻力盡可能小。 

 
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